Dyzelinio išmetamųjų dujų valymo skystis (už:, automobilių aplinkos karbamido), SCR technologijos turi būti naudojamos Eksploatacinės medžiagos. Karbamido (AdBlue) yra klasifikuojami kaip ne pavojingi. "AdBlue" yra skaidrus skystis, turintis silpną amoniako kvapas.
Jei išsiliejo, vanduo išgaruoja, formavimo kristalai. Transporto priemonės selektyviosios katalizinės redukcijos išmetamųjų teršalų papildomo apdorojimo (SCR) yra technologija, kuri reaguoja su amoniako ir automobilių išmetamųjų dujų, gaminamo karbamido reakcija, ir yra išsamią išmetamųjų teršalų kontrolės sistema sertifikuota Europos Ⅳ taisykles.
tai technologija, kontroliuoti NOx dyzelinio variklio išmetamosiose dujose. AdBlue yra saugoma AdBlue bako talpa, sumontuoti ant važiuoklės. AdBlue bako talpa tiekia tirpalo dozavimo įrenginys (DU) montuojama ant važiuoklės. DU kontroliuoja variklio kontrolės modulį (ECM). DU naudoja suspausto oro transporto sistemos gaminti adblue purškalai, kurie gabenami į purkštukus variklio išmetimo sistemoje per labai tiksliai dozuoti ir išsiurbimo sistemos. "AdBlue" įpurškiamas į išmetamąsias dujas, skaičius yra kontroliuojama pagal ECM ir priderinami prie variklio greičio NOx produkcija ir įkelti sąlyga. Veikiamas aukštos temperatūros dujų išmetimo, vanduo greitai išgaruoja ir karbamido tampa amoniako. Amoniako ir NOx kiekis katalizatoriaus per aukštos temperatūros oksidacija ir redukcija reakcijos azoto ir vandens, sistema gali veiksmingai sumažinti azoto kiekiu ir deguonies junginiai, automobilių išmetamosiomis dujomis, mažinti oro taršą dėl NOx. Karbamidas, kad patenka į akis, keisdami karbamido neleidžia. Jeigu purslų gali būti plaunami vandeniu. Nereikia laukti, kol aplinkos apsaugos karbamido šviesos signalizacijos prietaisų skydelis yra daugiau Pastaba, priešingu atveju jums taip pat reikia įvesti karbamido pildymo gebėjimą suderinti.
Ekologiškas karbamido galioja dvejus metus ir turi būti pakeista, kai ji baigiasi.